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　　中新经纬12月18日电 午间收盘，欧线集运指数全部合约涨停。股市方面，A股港口航运板块、港股海上运输板块均高开高走。A股方面，北交所个股国航远洋盘中涨超20%，宁波远洋10cm涨停。港股海丰国际涨超10%。

　　同花顺截图

　　同花顺显示，航运概念股19只中，按流通市值排名，前五分别为：中远海控、中远海能、招商轮船、中远海发、中谷物流，截至午间收盘，全部收涨。

　　来源：同花顺i问财

　　消息面上，近日由于多艘船只行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，德国海运企业赫伯罗特公司、丹麦马士基航运集团、地中海航运公司和法国达飞海运集团先后宣布暂停在红海航行。

　　据公开资料显示，红海是连接地中海和阿拉伯海的重要通道，是进入苏伊士运河的必经之路，暂停通过红海，也就意味着放弃通过苏伊士运河进入地中海。

　　埃及苏伊士运河管理局(SCA)17日表示，正在“密切监控”红海的紧张局势以及对运河过境的任何影响。

　　华泰期货指出，苏伊士运河为欧洲和亚洲之间的航运提供了更直接的路线。目前经过苏伊士运河的船舶数量逐年增加，截至2023年11月底，经过苏伊士运河的船舶数量为23725艘，年度通过量将再度刷新历史新高；截至2023年11月底，经过苏伊士运河的货物总量超过20亿DWT，再度刷新历史新高。鉴于经济性，市场更多选择经过苏伊士运河航线到达欧洲。

　　若红海紧张局势持续发酵，华泰期货认为，大部分集装箱船舶将选择绕行好望角而非通过苏伊士运河到达北欧，将会从两个角度对目前上市的集运欧线指数期货价格形成支撑。一方面，由于运距大幅增加，燃油消耗以及其他额外支出会大幅增加进而导致成本增加；另一方面，由于船舶在海上单程运营时间增加接近10天，大幅降低集装箱船舶周转效率，降低有效运力，从运力供给端对目前运价形成较强支撑。

　　招商证券指出，此前受俄乌冲突以及巴拿马运河拥堵影响，部分商船绕行苏伊士运河，年均通过量为2.3万艘船，货量占比约12%。一旦航道阻塞，相关船只可能将绕行，导致运距拉长及运输效率下降；同时相关航线战争风险附加费将上涨。中长期来看，集运受益于跨境电商以及头部航商提价，油轮及干散供需格局呈现向好趋势。重点推荐中远海控、招商轮船、招商南油。(中新经纬APP)

　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)