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　　中新经纬11月21日电 题：广州车展MPV扎堆，车企为何爱上小众车型？

　　作者 章弘 中国汽车流通协会新能源分会秘书长

　　第二十一届广州车展正在召开，理想汽车、小鹏汽车、长城汽车、江淮汽车、沃尔沃等车企纷纷带来旗下最新MPV车型参展，并且多款是纯电MPV。

　　MPV原本是小众车型，又分商务型、家用型和工具型。新能源MPV的问世，首先从动力驱动层面为MPV市场带来了新的能量和新的选择，其使用成本较之燃油车低廉，驾乘体验平稳舒适，加之智能网联所带来的便捷，方便多人一起出行，这些都是各家车企加入MPV赛道的缘由。

　　目前，新能源MPV又出现了纯电、插电和增程三种车型，在当前的充电补能环境下，混合动力也许会进一步受到市场的青睐。一度呈现出下滑趋势的MPV市场，在新能源MPV的加持下，正表现出产销两旺的趋势。当然，MPV单车价格动辄四五十万，不可能每个车型都是爆款，挑剔的消费者只会为自己欣赏喜爱的车型埋单。因此，观察判断市场需求，推出差异化产品，才是新能源MPV成为新蓝海的要素。

　　与乘用车市场相同，在目前的充电补能环境下，插混MPV较之纯电会更加受到消费者的信赖和追捧。较之新能源乘用车，由于承载人数多，方便集体出行，新能源MPV的车主更愿意驾车长途跋涉，远离城市和高速。在充电补能暂时无法到达的风光景区，或自然景区，插混MPV无疑是使消费者可以放心使用的首选车型。但是随着科技进一步发展，动力电池的续航里程将会进一步增强，充电补能设施也会进一步普及。到那时，插混乘用车和MPV都将会被时代的脚步证明，它们只是过渡性产品。

　　由于国产MPV品牌在新能源层面具有领先优势，因此会给已经相对成熟的MPV市场带来冲击和竞争，甚至会改变迄今为止MPV市场的格局。但是合资和外资品牌的品牌影响力以及机械制造能力不容小觑，加上他们也在向新能源动力层面转型，因此国产品牌对于与合资、外资品牌的竞争不可以掉以轻心。

　　此外，包括插混增程在内的新能源汽车市场，对乘用车的需求肯定是最大的。而MPV由于其承载量大，售价高，因此其需求规模恐怕难以与乘用车竞争。目前，MPV只占新能源汽车整体市场的不足5%。今后充其量，MPV的渗透率还会保持在个位数字以内。

　　新能源MPV无疑将是新能源汽车市场的一抹亮色，为广大消费者提供了更多新鲜的选择，但提振新能源汽车销量的机遇与希望，还在乘用车。(中新经纬APP)

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责任编辑：宋亚芬