中新经纬3月31日电 题：嘀嗒出行第五次冲击上市，过分依赖顺风车业务或暗藏风险
作者 张翔 黄河科技学院客座教授
近日，嘀嗒出行再次向港交所申请主板上市，计划发行不超过1.94亿股普通股。此前，嘀嗒出行已四次IPO失败。尽管面临业务单一、盈利能力恶化等问题，嘀嗒出行仍寻求上市，但挑战重重。
嘀嗒出行经过多次尝试，最终成功获得了中国证监会的IPO备案。这一进程的顺利，主要得益于公司近年来的稳定发展和良好业绩。嘀嗒出行选择此时在港交所上市，主要原因在于其已经具备了港股上市的条件，并且公司当前资金充裕，公司银行结余及现金为10.56亿元。
从盈利能力来看，嘀嗒出行连续三年盈利，2021年-2023年，嘀嗒出行的收入为7.81亿元、5.69亿元和8.15亿元；经调整利润净额分别为2.38亿元、8470万元及2.26亿元。
然而，嘀嗒出行对顺风车业务的严重依赖也构成了一定的风险。2021年顺风车业务收入占总营收的比重为89%，2023年这一数据升至95%。顺风车业务的市场规模相对较小，且车主群体有限。此外，该行业的门槛相对较低，新竞争者容易进入市场。因此，嘀嗒出行在保持市场地位方面面临着一定的挑战。为了应对这些风险和挑战，嘀嗒出行已经开始拓展新业务，如智慧出租车服务。然而，新业务的发展同样面临着诸多挑战，包括市场竞争激烈、资金需求大等。嘀嗒出行需要在保持核心业务稳定发展的同时，积极探索和拓展新业务领域。
此外，嘀嗒出行在顺风车行业中的领先地位已经被哈
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